Эдгээр шаардлагатай түүхий эдийн засгийн, байгаль орчныг хүрээлэн байгаль орчны бэрхшээл тулгараад, эсвэл хуурамч борлуулалтад, юу үзэгчидаа түрээслэх төгс арга хэмжээний талаар цэвэрлэдэг.
Литми нь дэлхийн царцдасыг өргөнөөр өргөн ашиглах боломжтой, сүүлийн үеийн батерейны цахилгаан хэрэгсэл (BEV) үйлдвэрлэл (BEV) үйлдвэрлэл нь энэхүү түүхий эдийн хүчийг дэвшүүлэхэд хүргэсэн бөгөөд үнэ нь экспоненциалыг нэмэгдүүлэв. 2015 онд Литигийн эрэлтийн 30% нь батерейны хувьд 30% байсан, гэхдээ 2030-аад оны 95% -иар өссөн байна.
Их Британийн төвд нийтлэгдсэн тайлан нь Их Британийн төвд нийтлэгдсэн тайлан нь 2025 оны дефлобал Литигийн алдагдлыг 2030 он хүртэл боловсруулж байгаа бөгөөд батерейг 2030 он. Хэрэв одоогийн уурхайчид нь дэлхийн эрэлт хэрэгцээг хангах боломжгүй бөгөөд батерейн үйлдвэрлэгчид литиумд хамрагдах боломжгүй байна Тэдэнд BEV үйлдвэрлэл, боломжит, цэвэр тэг мэндлэх зорилтот түвшинг урьдчилан сэргийлэхэд саад болж болзошгүй. Шинэ уурхайг бий болгох нь сонголт юм, гэхдээ энэ нь олон жилийн хугацаа шаардагдана.
Surrouting Lithium нь цорын ганц асуудал биш, никель, кобальт, Кобальтууд нь бас богино хангамжид байдаг. Эдгээр ашигт малтмалыг гаргаж авахад ашигладаг практикийг тойрсон асуудлууд нь автомашины үйлдвэрлэгчдэд чухал ач холбогдолтой юм. Тесла саяхан, чанарын болон ёс зүйн стандартыг аюулгүй байлгахын тулд саяхан эрдэс бодисын стратегиудыг гаргажээ.
Элекциональ руу явах зам дээр тусламжийн хямралын хямралыг урьдчилан сэргийлэх уралдаан дээр. TESLA нь Lithium төмрийн фосфат (LFP) -ийг загварт 3 болон бусад стандарт хүрээ ашигладаг. LFP батерей нь эрчим хүчний нягтрал багатай, цэнэглэх, аюулгүй байдлын шинж чанарууд нь никель дээр суурилсан түншүүдээс хамаагүй дээр юм.
Одоогийн байдлаар бусад батерейн химийн хоригтолт нь ирээдүйд литиум-ионы батерейг орлуулж чаддаг график батерейг багтаасан болно. Батерейны үйлдвэрлэгчид, график, үүнд илүү хурдан цэнэглэгддэг Литиум-ионы центризи, аюулгүй байдал, аюулгүй байдал, удаан хугацаагаар, илүү удаан хугацаагаар илүүд үздэг. Энэ нь одоогоор үндсэн сул тал нь зардал бөгөөд энэ нь ирээдүйд бууруулж болзошгүй юм. Хятад автомашины үйлдвэрлэгч, GAC, GAC нь бүх цахилгааны батерейг эхлээд зах зээлд гарсан бөгөөд энэ нь өнгөрсөн жил үйлдвэрлэлд оров.
Бүх хатуу, муж улсын батерей (ASSBS) нь мөн шинэлэг шинэлэг үйл ажиллагааны чиглэл, патентын мэдүүлгийн үйл ажиллагаа нь эрчимтэй юм. R & D-ийн энэ хэсэг нь батерейны үйлдвэрлэгчид "Ариун батерейг" БИДЭНД ОРОЛЦОГЧ, Богино хугацаанд Технологи нь шингэн электролитийг хатуу электролитыг сольж, автомашины хүчийг нэмэгдүүлж, автомашины эмчилгээнд чухал ач холбогдолтой.
Samsung, Panasonic, Panasonic, LG, LG, LG, TOYOTA нь энэ талбарт идэвхтэй оролцож байгаа бөгөөд энэ талбарт идэвхтэй ажиллаж байгаа бөгөөд одоо байгаа хатуу шинэчлэлийг үргэлжлүүлэн дамжуулах боломжтой. TOYOTA-ийн ТУСГАЙ ТЕХНИКИЙН ТЕХНОЛОГИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙГ ХЭРЭГЖҮҮЛЖ БАЙНА Хэдэн жилийн зайтай, ихэнх авто үйлдвэрлэгчид энэ технологийг хөгжүүлэхийн тулд технологийн түншүүдтэй аль хэдийн ажиллаж байна.
Хэдийгээр арилжаалагдахгүй байгаа боловч Reame Reace-ийн өөр гүйлтийн хямралыг арилгаж байгаа өөр нэг гүйгч бол натри-ионы технологи юм. Барилга байгууламжид leghium-ion батерей, натри-ионы батерейг голчлон, натри-хлорид нь илүү элбэг дэлбэг байдаг бөгөөд тэд далайд элбэг дэлбэг, харьцангуй хялбар байдаг. Литиум-ион батарейгээс ялгаатай нь тэд Никель, Кобаль, Мэнган, Мангяс, Проссян цэнхэр материалыг PRYOCANYE, PRECOCYANINE давс хэрэглэдэг. Техникийн компани, Натрон, Натрон, олон тооны салбарт содлингийн тэргүүлэгчийн батерейг боловсруулсан бөгөөд 2023 онд худалдааны бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлийг 2023 онд боловсруулж боловсруулсан бөгөөд 2023 онд худалдааны бүтээгдэхүүн боловсруулахаар боловсруулсан бөгөөд 2023 онд олон нийтийн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийг боловсруулдаг.
EVS-ийн уралдаан бол хамгийн том, хурдан өөрчлөлт нь хамгийн их өөрчлөлт бөгөөд хамгийн хурдан өөрчлөлт бөгөөд шинэ батерейн химийн төлөвлөгөөг олж чадахгүй байна.
EPO-ээр нийтэлсэн өгөгдөл нь Lithium-ION-ийн бус химийн шинэ бүтээлийг тогтвортой болгохыг батлав. Энэ технологи нь ирээдүйд ямар технологи давамгайлж байгааг үл тоомсорлож байгаа боловч ялагч нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд хүргэдэг.
Ben Palmer бол Европын оюуны өмчийн фирм дэх түнш, патент өмгөөлөгч юм. Хамтдаа & RogersБайна уу. Тэр батерейны технологийн технологийн мэргэжил, ev салбарын мэргэжилтэй мэргэжилтэй.
